| caractéristiques générales |
Le site du projet profite
d’une chute naturelle d’environ 35 m de hauteur qui donne
son nom au projet : les chutes de Memve'Elé. Le Ndjo’o et
la Biwomé sont deux affluents du Ntem en rive droite qui le
rejoignent à la hauteur des chutes, à l’aval du
site retenu pour le barrage. A l’aval des chutes, le tracé
du Ntem marque un changement brutal de direction (NE-SW) pour suivre
une faille régionale. La rivière
s’engouffre dans une gorge étroite où le lit
naturel présente une forte pente accentuée par une
succession et de rapides.
La carte présentée en page suivante illustre
l’emprise des zones inondées par le futur
réservoir, à sa cote de retenue normale (392). Elle est
tirée du rapport de faisabilité de Nippon Koei
d’octobre 1993, et a été établie sur la
base de levés topographiques de la cuvette à
l’échelle 1/10 000°. La surface totale du
réservoir s’élève à 19 k m2. Le Ntem
constitue la frontière entre la Guinée équatoriale
et le Cameroun dans son cours inférieur, en aval des chutes. Il
est navigable par embarcations légères sur quelques
dizaines de kilomètres à partir de son embouchure.
L’ouvrage de coupure est constitué d’une digue en
remblai de faible hauteur (10m en moyenne, ponctuellement 20 m maxi) et
de longueur 1,8 km, implantée en amont des chutes.
L’ensemble des ouvrages annexes est implanté en rive
gauche. Cette disposition permet de court-circuiter de méandre
de la rivière et de limiter ainsi la dimension des ouvrages.
L’évacuateur de crues principal est implanté contre
le versant gauche du lit naturel. Il est équipé de 6
vannes secteur de dimensions 11 x 10,5 m qui lui permettent de
contrôler la crue de projet (période
décamillénale). Un
évacuateur de secours équipé d’un seuil
déversant à
surface libre est implanté en rive droite.
Les eaux de la rivière sont captées à travers un
ouvrage d’entonnement, adjacent à
l’évacuateur principal. Elles transitent ensuite sur 2,4
km, le long d’un chenal d’amenée jusqu'à un
réservoir tampon, barré à
l’aval par un ouvrage de prise usinière,
équipé de
conduites forcées.
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